Inicio / Logística internacional y distribución física / Módulo 4
Conoce la cadena directa de distribución, las variantes que cambian un eslabón para ganar costo o tiempo, y cuándo conviene vender DDP, con todos los costos y trámites de importación a cargo del vendedor.
Objetivo: Distingue la cadena básica de las alternativas y calcula el precio DDP de un envío con su valor CIF, impuestos, gastos y reserva.
La cadena básica de distribución física es la ruta directa: el exportador prepara la carga, la lleva al puerto, un solo transporte principal la cruza hasta el puerto de destino y el importador la despacha y la recibe en su almacén. Es fácil de planificar y es la referencia para comparar cualquier variante. Su límite es que depende de una ruta, un puerto y un calendario de salidas.
Una cadena alternativa cambia al menos un eslabón para ganar costo, tiempo, acceso a un mercado o seguridad. Las más comunes son consolidar carga de varios clientes cuando no llenas un contenedor (LCL), usar un puerto de transbordo donde la carga cambia de buque, combinar modos como mar y camión, salir por otro puerto, o dejar mercancía en un almacén en destino para entregar rápido. Cada cambio resuelve un problema y crea otro: más manipulación, más trámites o más inventario.
Para elegir, usa la matriz del tema anterior: cuánto cuesta, cuánto tarda y qué riesgos añade cada variante. Hazte tres preguntas. ¿Qué plazo exige el cliente? ¿Qué tamaño y valor tiene el envío? ¿Con qué frecuencia vas a enviar? Un envío único y pequeño pide una cadena distinta a un flujo mensual de contenedores. Conviene además tener una alternativa ya cotizada por si la cadena básica falla.
El DDP (Delivered Duty Paid), «entregado con derechos pagados», es la regla Incoterms® 2020 en la que el vendedor asume más tareas. Organiza el transporte, hace y paga el despacho de importación, paga los derechos e impuestos y entrega la mercancía en el lugar acordado en destino, lista para descargar. El comprador recibe la carga sin trámites y conoce un precio final. En la práctica, el DDP convierte toda la cadena en un servicio del vendedor.
El DDP exige condiciones. El vendedor debe poder actuar como importador en el país de destino, normalmente con un agente o representante local. Debe conocer los tributos y permisos de ese país y asumir sus cambios. Si no puede o no quiere encargarse de la importación, la regla adecuada es el DAP, en el que el comprador despacha y paga la importación. Los Incoterms se ven a fondo en los cursos de Exportaciones e Importaciones, y los tributos en «Tributos aduaneros, acuerdos comerciales y origen».
| Cadena | Qué cambia | Ventaja | Cuidado |
|---|---|---|---|
| Básica directa | Un exportador, un transporte principal y un importador | Simple y fácil de controlar | Depende de una ruta y un calendario |
| Con consolidación (LCL) | Tu carga comparte contenedor con la de otros | Permite enviar volúmenes pequeños | Más manipulación y más espera |
| Con transbordo | La carga cambia de buque en un puerto intermedio | Llega a más destinos y frecuencias | Más tiempo y más riesgo de demora |
| Multimodal | Se combinan modos, por ejemplo mar y camión | Equilibra costo y plazo | Más coordinación y más traspasos |
| Con almacén en destino | Se envía stock y se entrega desde un almacén local | Entregas rápidas al cliente | Inventario inmovilizado y costo de almacén |
| Venta DDP | El vendedor lleva la carga hasta destino con tributos pagados | El cliente recibe puerta a puerta y a precio final | El vendedor asume tributos, trámites y variaciones de costo |
Resultado: El precio DDP es US$ 24,517.70 (US$ 12.26 por kg), 36.2% sobre el valor de la mercancía. El cliente ve un solo precio, pero el vendedor asume impuestos, trámites y variaciones de costo; solo conviene si puede importar en destino.
2020
La Cámara de Comercio Internacional (CCI) publica las reglas Incoterms® 2020 y las explica en su ICC Academy. Según ese material, en DDP el vendedor entrega en el destino acordado, listo para descargar, y gestiona y paga los trámites de importación; es el responsable final del despacho. La CCI advierte que, si el vendedor no quiere encargarse de la importación o la normativa local lo impide, no se puede usar DDP y lo apropiado es DAP.
Ofrece DDP solo si puedes cumplir el despacho de importación en el país de destino; si no, cotiza DAP.
Fuente: CCI (ICC Academy) – DAP & DDP Incoterms 2020 explained: Key differences
01/01/2021
Desde el 01/01/2021, los bienes de hasta £135 vendidos desde fuera del Reino Unido directamente a clientes en Gran Bretaña pagan el IVA británico en el punto de venta. El vendedor extranjero debe registrarse en el IVA para cobrarlo y declararlo, con algunas excepciones, como vender solo a empresas registradas. El modelo se parece al DDP: el vendedor asume el impuesto de destino y el cliente no paga nada al recibir el paquete.
Si vendes puerta a puerta a consumidores, averigua si el país de destino te exige cobrar y registrar el impuesto en la venta, y súmalo al costo del DDP.
Fuente: Gobierno del Reino Unido (GOV.UK) – VAT and overseas goods sold directly to customers in the UK
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