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3.5 Sostenibilidad y huella de carbono

La huella de carbono logística se calcula multiplicando la actividad (toneladas, kilómetros, combustible) por un factor de emisión. Medirla con un método reconocido permite comparar rutas y reducir donde más pesa.

Módulo 3: Logística 4.0 · Revisado el 12/10/2026

Objetivo: Clasifica emisiones en alcances 1, 2 y 3, y calcula la huella de un embarque por mar y por aire con toneladas × kilómetros × factor de emisión.

La huella de carbono es la cantidad de gases de efecto invernadero (GEI) que genera una actividad. Se expresa en CO2e (dióxido de carbono equivalente): una unidad que convierte otros gases, como el metano, a la misma escala que el CO2 para poder sumarlos. En logística, la huella viene del combustible de camiones, buques y aviones, de la electricidad de almacenes y cámaras de frío, y del embalaje. Medirla sirve para tres cosas: reducir costos de combustible, responder a clientes que la piden y detectar dónde conviene actuar.

Para ordenar las emisiones se usan tres alcances. El alcance 1 son las emisiones directas de fuentes propias, como los camiones y montacargas de tu empresa. El alcance 2 es la electricidad que compras. El alcance 3 son las demás emisiones de tu cadena, como el flete que contratas a terceros. Si subcontratas el transporte, la mayor parte de tu huella logística está en el alcance 3, y depende de los datos que te entreguen tus transportistas.

El cálculo básico es: actividad × factor de emisión. En el transporte de carga, la actividad se mide en tonelada-kilómetro (t-km): una tonelada movida un kilómetro. Si un camión lleva 24 t por 300 km, son 7,200 t-km, y se multiplican por los kg de CO2e que emite cada t-km en ese modo. Los mejores datos son los reales (combustible consumido); luego vienen las estimaciones por distancia y, al final, los promedios del sector. La norma ISO 14083:2023 da una metodología común para cuantificar y reportar estas emisiones, de modo que los resultados de distintos transportistas se puedan comparar.

Las palancas de reducción siguen un orden. Primero, evitar: menos viajes urgentes, menos retornos vacíos, menos kilómetros. Segundo, cambiar de modo: el aéreo emite muchas veces más por t-km que el marítimo, así que pasar carga de avión a barco reduce más que cualquier otra medida. Tercero, mejorar: consolidar cargas, subir el factor de ocupación, planificar rutas, usar combustibles alternativos y eficiencia energética en almacenes. Los embalajes livianos y retornables también cuentan.

Comunica con datos, no con eslóganes. Una afirmación como «carbono neutral» necesita respaldo: qué se midió, con qué método y qué parte se redujo frente a lo que solo se compensó. Compensar no reemplaza reducir. En el Perú, el Ministerio del Ambiente (MINAM) ofrece la herramienta gratuita Huella de Carbono Perú para estimar la huella organizacional. Empieza midiendo un año completo, define una meta y revisa los resultados cada año.

Ideas clave

AlcanceQué incluyeEjemplo logísticoDe dónde sale el dato
Alcance 1Emisiones directas de fuentes propiasCamiones propios y montacargas a combustiónConsumo de combustible de tu empresa
Alcance 2Electricidad que comprasIluminación del almacén y cámaras de fríoRecibos de electricidad
Alcance 3Otras emisiones de la cadenaFlete contratado, proveedores, viajes de trabajoInformes de transportistas y estimaciones

Ejemplo resuelto

Comparar la huella de un embarque por mar y por aire
  1. La empresa ficticia Andes Orgánicos S.A.C. exporta 24 t de producto a Róterdam y un cliente le pide la huella del transporte. Usa la fórmula: toneladas × km × factor (kg CO2e por t-km).
  2. Los factores del ejercicio son supuestos para enseñar el método, no cifras oficiales: camión 0.10, buque de contenedores 0.015 y avión 0.60 kg CO2e por t-km. En un informe real usa los factores de tu transportista o de un marco reconocido.
  3. Ruta marítima: camión de 300 km hasta el puerto del Callao y 11,000 km por mar (distancia supuesta). Camión: 24 × 300 × 0.10 = 720 kg CO2e. Buque: 24 × 11,000 × 0.015 = 3,960 kg CO2e.
  4. Total por mar: 720 + 3,960 = 4,680 kg CO2e, es decir 4.68 t CO2e. Por tonelada: 4,680 ÷ 24 = 195 kg CO2e.
  5. Ruta aérea: camión de 200 km hasta el aeropuerto de Lima y 10,500 km por aire (distancia supuesta). Camión: 24 × 200 × 0.10 = 480 kg CO2e. Avión: 24 × 10,500 × 0.60 = 151,200 kg CO2e.
  6. Total por aire: 480 + 151,200 = 151,680 kg CO2e, es decir 151.68 t CO2e. Por tonelada: 151,680 ÷ 24 = 6,320 kg CO2e.
  7. Comparación: 151,680 ÷ 4,680 = 32.4. Con estos supuestos, el envío aéreo emite unas 32 veces más que el marítimo.
  8. Decisión: el embarque regular va por mar; el aéreo se reserva para urgencias aprobadas. En la ruta marítima el tramo en camión pesa 720 ÷ 4,680 = 15%, así que el mayor ahorro está en evitar el modo aéreo y luego en pedir datos reales al naviero.

Resultado: Con los supuestos del ejercicio, el modo de transporte pesa más que cualquier otra decisión: pasar de aire a mar baja la huella de 151.68 t a 4.68 t CO2e. Tu informe real debe usar factores y distancias verificables.

Casos reales

ISO 14083:2023: un método común para medir el transporte

20/03/2023

El 20/03/2023 se publicó ISO 14083:2023, «Gases de efecto invernadero: cuantificación y reporte de las emisiones de operaciones de cadenas de transporte» (título original en inglés). La página oficial de ISO indica que la norma establece una metodología común para cuantificar y reportar las emisiones de las cadenas de transporte de pasajeros y de mercancías. Un método común evita que cada transportista calcule a su manera.

Pide a tus transportistas que calculen sus emisiones con un método reconocido, para poder comparar ofertas y sumar sin duplicar.

Fuente: ISO – ISO 14083:2023 Quantification and reporting of greenhouse gas emissions arising from transport chain operations

MINAM y la herramienta Huella de Carbono Perú

02/09/2024

El 02/09/2024 el MINAM publicó una nota en la que reconoce el esfuerzo de las organizaciones que reducen su huella de carbono mediante la plataforma Huella de Carbono Perú. La nota describe la plataforma como una herramienta digital gratuita y de acceso libre para estimar la huella de carbono organizacional, identificar las emisiones de gases de efecto invernadero y reducirlas. Cualquier empresa de logística puede empezar a medir sin pagar un software.

Si aún no mides tu huella, empieza con una herramienta gratuita y un año completo de datos; luego decide si necesitas una más detallada.

Fuente: MINAM – Minam reconoce el esfuerzo de las organizaciones para reducir su huella de carbono

Errores comunes

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